由于波音737MAX客机的重大故障，该飞机在全球范围内停飞，订单锐减。作为全球民航巨头，波音遭受巨额亏损，开始走下坡路。加上疫情的影响，波音的工厂纷纷停工。一度濒临破产的它，在美国政府的救助下，才勉强逃过一劫。现在情况稍有缓和，波音又有了新的计划，要从中国市场开始自​​己的复苏计划，就连美国商务部长也发声，求中国放过他们。不过，这番话却引起了我国专家的关注。这种求饶，表面上看，其实是在笑中藏刀。其背后的险恶用心，必须警惕。

之所以这么说，是因为美国媒体不久前报道称，美欧双方就双方的商业纠纷达成协议，决定暂时搁置利益冲突，联手应对新兴市场。民航市场发力确保波音和空客。公司在民航市场的份额。他们提到的新兴力量，无疑是我国的C919大型客机和CR929大型客机。所谓开端求饶，无非是看到中国研制的大飞机成功，担心中国的万亿市场会说不。没了，所以第一时间找到我们，就为了占领我国庞大的民航市场，如此阴险的用意，必须警惕。波音此前曾发表声明称，737MAX的问题已经解决，可以恢复服役，但多数国家仍对波音表示不信任，并没有选择复飞。对于波音来说，737MAX能否复航确实是一个至关重要的问题。毕竟，这是波音的旗舰机型。回归之后，可以带来巨大的收益，尤其是中国民航市场的巨大体量。，波音不得不注意。

但从根本上说，波音和空客都把目光投向了我国的民航市场。我国国产C919客机已经成功降落，CR929客机项目也在进行中。这两款大飞机问世后，不仅只会在中国使用，而且肯定会走向国际市场。毫无疑问，波音和空客希望在此之前占领市场，不给国产大飞机留下机会。所以，对于波音737MAX的回归，我们一定要慎重，千万不能让他们的如意算盘得逞。美国和欧洲已经看到了我国民用飞机的巨大市场潜力，所以他们正在竭尽全力在中国市场分得一杯羹。我们也要提防他们笑里藏刀的伎俩，做好国产大飞机的研制工作。准备。